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昨日、自転車協会主催のＳＢＡＡ・ＰＬＵＳブラッシュアップ講習会の為、臨時休業させていただきました。

自転車協会はメーカーの組織で自転車に携わる業界が協力し合い政治や文化を動かす活動をしています。
ちなみに自転車組合は販売店の組織です。

ＳＢＡＡ・ＰＬＵＳ（スポーツＢＡＡプラス）資格は自転車協会が定めるスポーツ自転車のトータルアドバイザー資格です。
３年以上の実務経験と試験に合格し１年に一度のブラッシュアップ講習会が義務つけられ、３年に一度の更新も講習会に参加していなければ出来ません。

資格取得後１０年以上経ちましたが、講習会内容は年々進化しデータも細分化し難しくなっています。

「・・・・そんな事、知っとるわい！」
と居眠り半分で聞いていた１０年前とは訳が違います。

特に自転車活用推進法が施行されてからの業界や行政の動きには目を見張るものが多すぎて居眠りこいている暇などありません。


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今、昨日の講習会の復習をしています。

「自転車歩行専用道路」と「自転車歩行者道」の違い？？？
複数の自治体による自転車活用推進計画、自転車を活用した街づくりを推進、サイクルルート計画等々・・法律から健康についてまで復習に熱が入ります。

講師の皆様、日々真剣に自転車と向き合う自転車協会の皆様に感謝の気持ちでいっぱいです。

業界が力を合わせ自転車新時代を築く！
ワクワクしながら、私も日々進化するぞ！



Ｐ、Ｓ、

自転車の逆走が自動車自動運転のコンピュータに支障をきたすというお話もありました。

当店の裏に自動運転を研究し開発している人がいます。

具体的に聞いてみようと思います。